該文章發表在人民鐵道報2018年9月11日B2版上
        全長265公里的杭黃鐵路途經杭州西湖、淳安千島湖、黃山等7個5A級風景區和50多個4A級風景區，而中國中鐵三局集團杭黃鐵路6標工程位于“兩江一湖”（新安江、富春江、千島湖）核心風景區，施工過程中對生態保護要求極為嚴苛。

　　中鐵三局集團杭黃鐵路6標項目部超前謀劃、優化方案，將標段綠化與沿線青山綠水相融合，通過建設綠化試驗段、精品樣板工程，以點帶面，樣板引路，高標準打造外美內實、賞心悅目的觀景綠色長廊。

　　中鐵三局集團管段內牌樓特大橋、外塢特大橋、江珠大橋分別橫跨新安江胥江溪、長寧溪、蓮花溪三條支流，且橋隧相連，隧道洞渣外運和橋梁鉆孔樁泥漿外運極易造成交叉污染。

　　項目部建立了河道水質定期檢測和施工區域環水保定期檢查制度，所有涉水橋墩搭建專門作業平臺和隔離圍擋，清洗機械、施工設備的廢水、機械運轉中產生的油污和維修機械時的油水嚴禁直接排入河道；鉆孔樁施工過程中的廢棄泥漿，統一采用泥漿泵抽入沉淀池，經沉淀后采用泥漿車外運，嚴禁排入河道；分部駐地和施工現場的生活垃圾采取集中堆放，統一管理，嚴禁焚燒丟棄；在拌和站和工地進出口設立自動洗車系統，大型車輛進出工地進行全方位沖洗。

　　杭黃鐵路6標工程涵蓋大小隧道21座，由此產生的棄渣達206.6萬立方米，棄土達239.2萬立方米。針對這個問題，項目部共設計12處棄渣場、6處棄土場，并按照有關要求，最大限度地對工程施工占用或破壞的土地進行合理復墾和復綠。

　　為踐行“來時青山綠水、走時綠水青山”的環保理念，項目部施工前將表土剝離單獨堆放，并采取臨時措施防止水土流失，棄渣后將原剝離的表土覆蓋于渣土表面。

　　根據農作物具有當季易于存活、移植便捷、經濟效益顯著等特點，項目部在重點地段采用滿鋪麥冬，輔以夾竹桃、紅葉石楠、金森女貞等低矮灌木的形式進行綠化，確保四季常綠、三季有花，在緊鄰鐵路正線和杭新景高速公路一側打造生態景觀帶。